El Grupo Municipal Socialista de Durango ha solicitado en la Comisión de Urbanismo que se habiliten tres nuevos accesos peatonales en el vial liberado por el soterramiento, que permita la fluidez peatonal en la trama urbana dividida por el antiguo vial del tren. En concreto, deberían ubicarse en la unión de las calles Urribarri e Ibaizabal, Pedro Pablo Astarloa e Ibaizabal y Fauste bekoa- Untzillatz y Fauste kalea, de modo que se sumarían a los cinco que actualmente ya existen.

   Según ha explicado la Portavoz Socialista, Pilar Ríos, la mala gestión del PNV está provocando retrasos tanto en el proceso participativo como en la urbanización de estos terrenos liberados.

   "Hemos pasado muchos años divididos por la frontera física de las vías el tren y, ahora que ya están soterradas, no podemos permitir que siga limitándonos en los desplazamientos. Además, son muchos los peatones que se ven afectados diariamente por esta frontera que multiplica la distancia a recorrer entre el centro y los diferentes barrios", ha añadido.

   La Portavoz socialista ha indicado que, puesto que el Ayuntamiento acaba de abrir un proceso participativo con jóvenes de entre 15 y 16 años de colegios de Durango, que durara hasta final del curso escolar, el Grupo Socialista ha pedido que se abra el foro de trajo de Agenda Local 21 al resto de la ciudadanía que desee aportar al diseño.

   "Ya está hecho un proyecto técnico y recogido dentro del proyecto de movilidad. Ahora exigimos que el PNV ponga en marcha el proceso participativo cuanto antes y podamos tener todas las aportaciones para finales de este curso escolar", ha explicado.

   En este sentido, ha precisado que "al margen de las visitas y las fotos que el señor Urkullu quiera sacarse en Durango", sería exigible que desde el nuevo Gobierno Vasco se continuara con la labor anterior de "propuestas concretas y soluciones".

PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA

   En cuanto a la afección de todo este proyecto en el PGOU, Ríos ha recordado que los Socialistas lograron hace unas semanas destinar una partida de 40.000 euros para garantizar la participación ciudadana en la revisión de este plan general.

   "Somos conscientes de la necesidad de revisión del PGOU y de que es un proceso largo. Por ello queremos diferenciar de este proceso la urbanización del vial liberado tras el soterramiento del tren y exigimos que, junto al proceso participativo de jóvenes, se habrán foros a la ciudadanía en general y asociaciones, sin olvidar marcar plazos para la finalización del diseño y para la urbanización", ha subrayado.

   Ríos ha precisado que se ha buscado que los durangueses y duranguesas participen en el diseño de la nueva avenida, para que recoja "todas las perspectivas, poniendo especial atención en la de género y en la accesibilidad".