El Portavoz socialista, Alfonso Gil, recuerda que el barrio de Zorroza es el más alejado del centro de la ciudad, "y eso obliga a los vecinos a tener que desplazarse en numerosas ocasiones a otros puntos de la villa para realizar cualquier tipo de gestión".

   La oferta de transporte público en Zorroza, se basa en líneas ferroviarias de cercanías cuyo origen y destino no son el propio barrio -son líneas de paso-, en las de transporte interurbano de superficie que presta Bizkaibus (reducidas tras la puesta en marcha del metro), y en las de Bilbobus 85 y 18, dos de las líneas cuyo recorrido es más largo, y la 88, que tiene frecuencia de una hora. En todos los casos, los ciudadanos de Zorroza se quejan de que los tiempos de viaje y espera son altos, y que en muchas ocasiones el paso de las unidades por las paradas se solapan.

   Por todo ello, los socialistas han presentado una proposición, que será debatida en el próximo Pleno, para poner en funcionamiento "esta lanzadera que acercaría a los vecinos a otros medios de transportes usados en la ciudad, otras líneas de autobuses, metro, tranvía...".

   Alfonso Gil recuerda que el barrio de Zorroza tiene una serie de carencias que se deben ir paliando y "una de ellas es esta que recogemos en la proposición, para conectar a ese barrio con el núcleo central de la ciudad. Esta es una de las primeras iniciativas que tenemos que abordar, pero lógicamente, tenemos que seguir trabajando en la movilidad de ese barrio y del conjunto de la ciudad".